Plus de 200 représentant·e·s d’ateliers vélo participatifs et solidaires venu·e·s de France et de Belgique se donnent rendez-vous du 16 au 20 mars 2016 à Lyon et Villeurbanne. Ce week-end, organisé autour de L’assemblée générale de L’Heureux Cyclage est l’occasion pour les ateliers vélo de la Métropole de Lyon de demander aux pouvoirs publics un soutien pour disposer de locaux.

Les ateliers vélo participatifs et solidaires absents de la politique vélo de la Métropole de Lyon

Cinq ateliers vélo participatifs et solidaires membres du réseau national L’Heureux Cyclage, réunis au sein de la Coordination Locale des Ateliers Vélo (CLAVette), accueillent les 8èmes rencontres de L’Heureux Cyclage pour permettre aux collectivités locales du Grand Lyon de réaliser le rôle essentiel des ateliers vélo, tant dans le développement d’une politique ambitieuse de déplacements urbains.

L’Atelier du Chat Perché (Lyon 7e), Les Bikers (Villeurbanne), Change de Chaîne (Lyon 9e), la P’tite Rustine (Bron) et TriCycles (Pierre-Bénite) qui totalisent près de 2 000 adhérent·e·s, peinent à faire passer ce message auprès de la Métropole de Lyon qui ne laisse qu’une portion congrue de son budget vélo au secteur associatif… et rien pour les ateliers vélo participatifs et solidaires. Pourtant L’efficacité économique de ces services par rapport à un système Vélo’v n’est plus à démontrer*.

Le seul partenariat qui ait été concrétisé, s’est fait pour l’implication des ateliers vélo dans la politique de prévention des déchets. Depuis l’automne 2015, le dispositif des Donneries permet d’éviter la destruction des vélos en déchèterie. Ils sont mis de côté pour être réparés ou démontés au sein des ateliers vélo. Toutefois, cette contribution à l’économie circulaire n’est assortie d’aucun autre appui pour s’assurer de la pérennité du dispositif.

Un besoin crucial de locaux !

Les associations lyonnaises continuent à solliciter la Métropole et la municipalité de Lyon pour disposer de locaux adaptés à un loyer nul ou modéré, à l’image de ce qui peut être fait à Paris, Strasbourg, Caen, etc.

Sur les campus, les universités ont su trouver des locaux pour permettre aux associations de développer leur activité. A Pierre-Bénite, un local a été mis à disposition face à la mairie en 2015. Mais dans la ville de Lyon, les discours ne débouchent sur aucune solution pérenne, comme en témoigne Thierry Fremion de l’atelier Change de Chaîne « cela fait plus de deux ans que nos sollicitations n’aboutissent à rien… malgré l’intérêt exprimé par les élus d’arrondissements pour notre activité. »

Dans le 7e arrondissement, L’atelier du Chat Perché Perché est en sursis. Ainsi Jean-Marc Vignoboul rappelle « Au cours de nos 17h de permanences par semaine, nous accueillons 850 adhérent·e·s dans 53m2. Nous sommes en limites de capacité et ne recevons aucun signal de la part des élu-e-s de la ville et de la Métropole pour nous permettre de pérenniser notre activité dans le quartier ».

Lyon en queue de peloton!

En France, les ateliers vélo accueillent plus de 50 000 utilisateurs et utilisatrices et emploient 200 salarié·e·s (ETP) et recyclent près de 20 000 vélos par an. Ces trois indicateurs sont en forte croissance au niveau national. Et dans cette dynamique nationale, Lyon a pris du retard…

Une conférence-débat intitulée « Le vélo : véhicule de la transition écologique » sera organisée le mercredi 16 mars à 17h30 à l’hôtel de métropole pour échanger sur la place du vélo et de l’économie circulaire dans la nécessaire transition écologique.

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* Le coût annuel d’un Vélo’V est estimé à 2 500 € par an. En réalisant 1 700 déplacements par an et par vélo, cela représente un coût de l’ordre de 1,5€/déplacement.

Avec 2000 adhérents qui réalisent en moyenne 2 déplacements à vélo par jour, les ateliers vélos pourraient prétendre à un montant de 2,1 million d’€ par an.

Pour plus d’informations:

Contact : Eric Paul (06 60 84 66 08)

par mail info-clavette-grandlyon[à]heureux-cyclage.org